北京动车实现保鲜冷链配餐72小时保鲜

　
目前北京动车首次全部实现保质期在72小时内的冷链配餐，同时，每趟车的配餐中，15元的低价盒饭配餐比例超过30%，且保证不断供。记者探访了北京地区列车餐饮加工配送基地。

　　盒饭配送上车不超12小时

　　进入配餐厂房，记者需要"全副武装"白大褂、帽子、口罩、鞋套，一个也不能少。穿戴整齐后，进入车间前还要过"风淋房"再次消毒。即便这样，也不能近距离接触诱人的饭菜，记者们被要求只能在走廊里隔着玻璃看。

　　做米饭应该很简单吧，但洗米、蒸煮、打冷、打散、切块、制冷、包装，所有的操作却都是自动化进行，一套程序下来，一盒盒方方正正的白米饭就出现在了记者面前。

　　热厨生产间里，有燃气炒锅、蒸汽炒锅、搅拌燃气炒锅，工人们将加工好的半成品投进锅内，再按照比例配好各种调味料，燃气锅在电脑操控下"炒菜"。据介绍，一口大锅可以炒300公斤的菜，能装200余份盒饭。热菜出锅后，立即送进真空易冷机进行打冷降温，然后再进行包装。

　　京铁列车服务公司党支部书记朱永茂介绍，这些盒饭从装箱、启运、配送上车，全程不超过12个小时。而且这种配餐72小时保鲜，保证旅客在列车上吃到的盒饭都是新鲜的。

　　15元盒饭配备占3成以上

　　春运启动后，配餐基地每天制作盒饭的数量将由目前的8500盒增加到15000盒。据介绍，现在北京动车的盒饭共分4个档次，15元、20元、25元和30元，还有免费提供给商务座的45元的VIP套餐。

　　虽然盒饭的数量增加了，但是15元价格的盒饭仍然保证充足供应，配备比例将达到30%以上，而且每两天配菜基地会更换一次菜品的花样。

　　由于采取了"以销订产"的经营方式，很少会有盒饭浪费。朱永茂表示，对于超过保质期的盒饭，一律都会贴上报废标签，再送回生产基地统一销毁。

　（来源：北京晨报）